Servicio de envío DDP

Un acuerdo de envío conocido como Entrega con Derechos Pagados (DDP) impone la mayor responsabilidad al vendedor. Este debe gestionar el despacho de importación, el pago de impuestos y aranceles, además de los gastos de envío.

Una vez que los productos se ponen a disposición del comprador en el puerto de destino, el riesgo pasa al comprador.

Antes de que se complete la transacción, el comprador y el vendedor deben acordar todos los términos financieros e identificar el destino.

El DDP se utiliza con mayor frecuencia en transacciones de envío internacionales porque fue creado por la Cámara de Comercio Internacional (CCI), cuyo objetivo era estandarizar los envíos a nivel mundial.

Las ventajas del DDP se inclinan a favor del comprador porque incurren en menos riesgos y gastos durante el proceso de envío; Esto supone una gran carga para el vendedor.

El Incoterm DDP define las responsabilidades del vendedor y del comprador por los costos y riesgos del comercio.

Responsabilidades del vendedor

El vendedor organiza el transporte a través de un transportista de cualquier tipo y es responsable del coste de dicho transportista, así como de obtener el despacho de aduana en el país del comprador, incluida la obtención de las aprobaciones correspondientes de las autoridades de ese país.

El vendedor debe proporcionar confirmación de entrega, pagar las inspecciones y notificar al cliente cuando los productos lleguen al lugar acordado.

Cuando los artículos se entregan en el lugar especificado, el vendedor es responsable de hacer los arreglos necesarios para obtener evidencia de entrega, cubrir los gastos de todas las inspecciones y notificar al comprador.

El Incoterm DDP es aquel en el que el vendedor tiene la mayor responsabilidad comercial. El vendedor asume mayores costos y responsabilidades.

También es el único Incoterm en el que el vendedor debe hacerse cargo de los trámites aduaneros en la importación (aranceles e impuestos, procedimiento de despacho de exportación e importación).

En las reglas Incoterms 2010, el Incoterm DDP otorga al vendedor las siguientes responsabilidades:

• Empaque
• Carga en fábrica o depósito fiscal de salida
• Ruta a un centro de salida
• Carga del principal medio de transporte a la salida.
• carro principal
• Descarga del medio de transporte principal a la llegada.
• Rutas a fábrica o almacén de llegada.
• Trámites aduaneros de importación (procedimiento de despacho de aduana, derechos e impuestos)

Gestión de Aduanas

Es posible que el remitente no siempre pueda pasar los artículos por la aduana de otros países.

Cada país tiene diferentes regulaciones de envío DDP. Es mejor que el comprador supervise el proceso de despacho de importación, ya que puede ser complejo y lento en algunos países.

La Aduana puede ignorar el hecho de que un envío es DDP y retrasarlo si no cruza la aduana.

Dependiendo de las normas aduaneras, el vendedor puede utilizar métodos de entrega alternativos y más caros.

Responsabilidades del Comprador bajo el Incoterm DDP

Según el Incoterm DDP, las responsabilidades del comprador en relación con el comercio son las siguientes:

• Seguro de transporte principal
• Descarga en fábrica o almacén a la llegada

El Incoterm DDP es el Incoterm con menor responsabilidad para el comprador.

Como se mencionó, el Incoterm DDP es el único en el que los trámites de despacho de exportación e importación son responsabilidad del vendedor. Esto tiene implicaciones para el impuesto sobre el valor añadido (IVA).

En concreto, según el Incoterm DDP, es el vendedor, es decir, la empresa que envía la mercancía, quien paga el IVA.

En la práctica, las empresas de transporte suelen asumir los costes de los trámites aduaneros y luego los cobran a la empresa que ha enviado la mercancía.

Para los bienes exportados a la UE, el vendedor puede reclamar el IVA en ciertos casos.

Entre otras cosas, el vendedor debe ser responsable del IVA en su país, el destinatario de la mercancía debe ser un cliente profesional sujeto al IVA y el importe del IVA a recuperar debe superar un determinado umbral.

Cuando el costo del suministro es comparativamente estable y fácil de estimar, se utiliza el DDP.

Dado que el vendedor asume el mayor riesgo, los proveedores avanzados con frecuencia emplean DDP.

Sin embargo, algunos expertos creen que existen razones por las que los exportadores e importadores estadounidenses no deberían utilizar DDP.

El impuesto al valor agregado (IVA) puede cobrarse a los exportadores de los Estados Unidos a una tasa de hasta el 20 %. El comprador también tiene derecho a un reembolso del IVA.

Además, los exportadores pueden incurrir en gastos imprevistos de almacenamiento y demora debido a retrasos de aduanas, agencias o transportistas. El soborno es un problema que podría tener graves repercusiones tanto para el gobierno estadounidense como para un país extranjero.

Debido a que el vendedor y su transportista están a cargo del envío, los importadores estadounidenses tienen poco conocimiento de la cadena de suministro.

Además, un vendedor puede aumentar las facturas de flete o aumentar los precios para cubrir el costo de obligación del envío DDP.

Una mala gestión del DDP aumenta la probabilidad de que los envíos entrantes sean retenidos por la inspección aduanera. Para reducir gastos, un vendedor puede optar por utilizar proveedores de entrega menos confiables y menos costosos, lo que podría provocar retrasos en los envíos.

El DDP implica que el vendedor (exportador) asume todos los riesgos y gastos de transporte. El vendedor también debe despachar los productos para su importación y exportación en el puerto de embarque y destino, respectivamente. Además, el vendedor debe pagar los impuestos de exportación e importación de los artículos entregados mediante DDP.

La entrega sin derechos pagados (DDU) simplemente indica que el consumidor es responsable de todos los aranceles, tasas e impuestos aduaneros del país de destino. Para que la aduana libere el paquete tras su llegada, deben estar pagados todos los impuestos.

Por otro lado, la entrega con derechos pagados (DDP) significa que el remitente es responsable de pagar todos los aranceles, tarifas y/o impuestos aduaneros necesarios para enviar el producto al país de destino.

Los Incoterms se utilizan para exportaciones e importaciones.

El Incoterm DDP es aplicable a cualquier comercio, independientemente del modo de transporte. No todos los Incoterms son así: algunos están reservados para el comercio que implica el transporte de mercancías por vía fluvial y/o marítima, como el Incoterm FOB.

Una breve descripción general de la entrega con derechos pagados (DDP)

En qué consiste: El vendedor se encarga de todo, incluido el envío, los trámites aduaneros y el pago de aranceles e impuestos, hasta que el envío llega a la dirección del comprador.

¿Quién paga qué?

El vendedor debe pagar todos los aranceles de importación, el IVA/GST, las comisiones de corretaje y demás gastos fronterizos. El comprador recibe un precio limpio y en destino.

¿Quién hace los planes de transporte y limpieza?

El vendedor también se encarga de todo, desde organizar el transporte hasta pasar por la aduana cuando llegan.

¿Qué es lo que los compradores valoran de ello?

Sin riesgos, sin facturas sorpresa y sin perder tiempo en trámites aduaneros.

¿Por qué los vendedores lo piensan dos veces?

Cualquier retraso, almacenamiento adicional o cambio de tarifas les cuesta dinero. Necesitan buenos agentes locales (o un transportista) y amplios márgenes de beneficio para asumir el riesgo.

Reglas para los Incoterms

«DDP» es una expresión internacional que significa «todo». No se pueden modificar sus obligaciones principales ni combinarlo con otros Incoterms en el mismo acuerdo. Sin embargo, se pueden añadir acuerdos secundarios, como los de seguros, siempre que no entren en conflicto.

No para desplazarse dentro del país

En un país, se podrían usar frases como FOB, CIF, etc. El método DDP solo tiene sentido cuando el envío cruza una frontera.

¿Es siempre la mejor opción?

Depende de la transacción. El método DDP funciona si el cliente busca simplicidad y el vendedor puede incluir el riesgo en el precio. De lo contrario, términos como DDU, FOB y CFR, que dividen gastos y responsabilidades, podrían ser más económicos o seguros para una de las partes.